Calculadora de Autonomía de Coche Eléctrico
La autonomía de un coche eléctrico es la energía de la batería dividida entre el consumo: con una batería útil de 77 kWh y un consumo real de 18 kWh/100 km recorres unos 428 km. A 120 km/h en autovía el consumo puede subir a 20-22 kWh/100 km y la autonomía bajar en torno a un 20 %.
Hecho para España · gratis, sin registro y calculado en tu navegador · Actualizado el
¿Qué es?
La calculadora de autonomía de coche eléctrico estima cuántos kilómetros puedes recorrer con la batería de tu vehículo según su capacidad y el consumo real, y cuánto tiempo de conducción supone a una velocidad media determinada.
¿Para qué sirve?
Te ayuda a planificar viajes largos por España con un coche eléctrico, decidir dónde parar a cargar, comparar modelos antes de comprar y entender por qué la autonomía real es menor que la homologada.
Cómo usar la calculadora
- Introduce la capacidad útil de la batería en kWh (la ficha técnica distingue entre capacidad bruta y útil).
- Escribe el consumo real en kWh/100 km que marca el ordenador de a bordo.
- Indica la velocidad media y pulsa calcular para ver los kilómetros de autonomía y el tiempo de viaje.
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Preguntas frecuentes
- ¿Por qué la autonomía real es menor que la homologada WLTP?
- El ciclo WLTP mezcla conducción urbana, interurbana y de autovía en condiciones de laboratorio a unos 23 °C. En autovía a 120 km/h, con frío (la batería rinde menos por debajo de 10 °C) o con la calefacción y el aire acondicionado, el consumo aumenta. En la práctica, la autonomía en autovía suele ser entre un 20 % y un 30 % inferior a la homologada, y algo mayor en ciudad.
- ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en España?
- En casa, con una tarifa con discriminación horaria y cargando en las horas valle (de 0:00 a 8:00 y fines de semana), el kWh puede costar entre 0,08 y 0,15 €: unos 2-3 € por cada 100 km. En los puntos de recarga públicos rápidos, entre 0,35 y 0,65 €/kWh según el operador y la potencia: 6-12 € por cada 100 km. Aun así, suele ser más barato que la gasolina, que con 6 l/100 km cuesta unos 11 € cada 100 km a 1,85 €/l.
- ¿Hay suficientes puntos de carga para viajar por España?
- La red de recarga rápida ha crecido mucho y cubre los principales corredores de autovías con estaciones cada 50-100 km, pero en algunas zonas del interior todavía hay pocas. Planifica las paradas con el navegador del coche o con apps de los operadores, y procura llegar a cada punto con al menos un 10-15 % de batería por si está ocupado o averiado.
- ¿Qué ventajas tiene un coche eléctrico en España?
- Tiene la etiqueta CERO de la DGT, que permite circular por las zonas de bajas emisiones de las ciudades y, en muchos municipios, aparcar gratis o con descuento en la zona regulada. Paga menos impuesto de circulación (bonificaciones de hasta el 75 % en muchos ayuntamientos), está exento del impuesto de matriculación y se han aprobado sucesivos planes de ayudas a la compra y a la instalación de puntos de carga, además de deducciones en el IRPF.
- ¿Cuánto tarda en cargarse la batería?
- Depende de la potencia: en un enchufe doméstico (2,3 kW) se tarda más de 30 horas en cargar una batería de 77 kWh; con un punto de carga en casa de 7,4 kW, unas 10-11 horas; en un cargador rápido de 50 kW, alrededor de 1 hora y media del 10 % al 80 %; y en uno ultrarrápido de 150 kW o más, entre 20 y 30 minutos.
- ¿Cómo puedo aumentar la autonomía?
- Reduce la velocidad en autovía (de 120 a 100 km/h se gana mucha autonomía), preacondiciona el habitáculo mientras el coche está enchufado, usa la bomba de calor si la tiene, aprovecha la frenada regenerativa, lleva los neumáticos a la presión correcta y evita cargar siempre hasta el 100 % en el día a día para cuidar la batería.