Calculadora de CO₂ por Medio de Transporte
Para un viaje de 600 km, como Madrid-Barcelona, un pasajero emite unos 8 kg de CO₂ en tren de alta velocidad, unos 41 kg en autobús, unos 102 kg en un coche de gasolina (repartidos entre los ocupantes) y unos 153 kg en avión. El tren es, con diferencia, el medio motorizado menos contaminante.
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¿Qué es?
La calculadora de emisiones de CO₂ por medio de transporte estima los kilos de CO₂ de un desplazamiento según el medio y la distancia, con factores medios por kilómetro, para comparar el impacto ambiental de viajar en coche, moto, autobús, tren o avión.
¿Para qué sirve?
Te ayuda a elegir el medio más sostenible para un viaje por España, calcular la huella de tus desplazamientos al trabajo o incluir las emisiones de los viajes de empresa en un informe de sostenibilidad.
Cómo usar la calculadora
- Elige el medio de transporte: coche de gasolina, diésel o eléctrico, moto, autobús, tren o avión.
- Introduce la distancia en kilómetros.
- Pulsa calcular para ver los kilos de CO₂ emitidos y compararlos con otros medios.
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Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto CO₂ emite el tren de alta velocidad en España?
- Muy poco por pasajero: alrededor de 10-20 g de CO₂ por pasajero y kilómetro, porque es eléctrico y la electricidad española tiene un alto porcentaje renovable, y porque transporta a muchos viajeros. Un Madrid-Sevilla en AVE emite menos de 10 kg por persona, frente a más de 100 kg en avión.
- ¿Y el coche?
- Un coche de gasolina medio emite unos 150-180 g de CO₂ por kilómetro y uno diésel, unos 130-160, según el consumo real. Las emisiones por persona se reducen si viajáis varios: con cuatro ocupantes, un coche puede emitir por pasajero menos que el autobús. Un coche eléctrico cargado con la red española emite indirectamente unos 20-30 g/km.
- ¿Por qué el avión emite tanto?
- Porque consume mucho combustible, sobre todo en el despegue, y las emisiones en altura tienen un efecto de calentamiento mayor (estelas y óxidos de nitrógeno), que suele contabilizarse multiplicando el CO₂ por un factor de 1,9-2. En trayectos cortos, el despegue y el aterrizaje pesan más por kilómetro. Francia prohibió en 2023 los vuelos domésticos con alternativa en tren de menos de 2 horas y media.
- ¿Cuál es el medio más sostenible para ir al trabajo?
- Caminar y la bicicleta no emiten CO₂ directo. Entre los motorizados, el tren de cercanías y el metro son los menos contaminantes por viajero, seguidos del autobús urbano. El coche con un solo ocupante es la opción más contaminante en ciudad, y en las ciudades de más de 50.000 habitantes las zonas de bajas emisiones restringen la circulación de los coches más antiguos.
- ¿Qué son las zonas de bajas emisiones?
- Son áreas urbanas donde se restringe el acceso de los vehículos más contaminantes según su etiqueta ambiental de la DGT (0, ECO, C, B o sin etiqueta). La Ley 7/2021 de cambio climático obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares a establecerlas. Las condiciones y las sanciones varían por ciudad.
- ¿De dónde salen los factores de emisión?
- Son valores medios por pasajero y kilómetro basados en datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, los operadores ferroviarios y los inventarios de emisiones. Los valores reales dependen de la ocupación, el modelo de vehículo, la conducción y, en el caso de los eléctricos, del origen de la electricidad.