Exceso Equipaje
Estima penalty de peso.
¿Qué es?
La calculadora de exceso de equipaje calcula cuanto te cobrara la aerolinea por llevar una maleta que supera el limite de peso permitido. Introduce el peso actual de tu maleta en kg, el peso maximo permitido por la aerolinea y la tarifa por kilo de exceso. La herramienta calcula el exceso en kg y el costo estimado total. La tarifa por defecto es 15 EUR/kg pero puedes cambiarla a la moneda y tarifa de tu aerolinea (MXN, COP, CLP, PEN, ARS).
¿Para qué sirve?
Viajeros que salen desde Mexico, Colombia, Chile, Peru, Argentina y toda LATAM con aerolineas de bajo costo o con maletas al limite usan esta calculadora para saber el costo exacto del exceso antes de llegar al aeropuerto, decidir si vale la pena pagar el exceso o reducir el contenido de la maleta, comparar el costo del exceso versus comprar otra maleta facturada, y presupuestar los gastos de equipaje de un viaje de varios tramos.
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Preguntas frecuentes
- ¿Cuanto cobran las principales aerolineas de LATAM por kilo de exceso de equipaje?
- Las tarifas por exceso de equipaje en LATAM varian significativamente segun la aerolinea y si el cargo se paga online o en el aeropuerto. Aerolineas de bajo costo. Volaris (Mexico): el exceso de equipaje en el aeropuerto cuesta aproximadamente 25-40 MXN por kg en vuelos nacionales y hasta 50-60 MXN/kg en internacionales; siempre es mas barato agregar equipaje adicional online antes del vuelo. VivaAerobus (Mexico): similar a Volaris, el exceso en aeropuerto puede costar 30-50 MXN/kg; la segunda bolsa de bodega pre-comprada online puede costar 300-600 MXN total. JetSMART (Chile/Colombia/Argentina/Peru): el exceso de peso en el check-in cuesta CLP 3.000-5.000 o COP 10.000-15.000 por kg; la segunda maleta comprada online cuesta mucho menos. SKY Airline (Chile): el exceso en aeropuerto ronda los CLP 5.000-8.000 por kg. Wingo (Colombia): el exceso en aeropuerto puede ser de 10.000-20.000 COP por kg. Aerolineas tradicionales. Aeromexico: en rutas internacionales, el exceso de la primera maleta cuesta aproximadamente USD 100-200 por pieza adicional (no por kg) si supera 25 kg; en nacionales, el exceso por kg es variable. Avianca: cargo por exceso de peso aproximado de USD 7-10 por kg en rutas internacionales desde Colombia. LATAM: en rutas internacionales, el exceso se cobra tipicamente por pieza excedente (USD 100-200) mas que por kg.
- ¿Cuando conviene pagar el exceso versus comprar una segunda maleta facturada?
- La decision entre pagar el exceso de peso de una maleta versus comprar una segunda maleta depende de cuanto exceso tienes y del precio de cada opcion. Calculo comparativo: si tienes 5 kg de exceso y la tarifa de exceso es 30 MXN/kg: costo del exceso = 5 x 30 = 150 MXN. Si agregar una segunda bolsa de 23 kg cuesta 300 MXN: la segunda bolsa es mejor opcion. Si tienes solo 2 kg de exceso y la tarifa es 30 MXN/kg: exceso = 60 MXN; segunda bolsa = 300 MXN: pagar el exceso es mucho mas economico. La regla general: si el exceso es de mas de 8-10 kg, comprar una segunda maleta casi siempre es mas barato que pagar el exceso por kg. Si el exceso es de menos de 5 kg, generalmente es mas economico pagar el exceso. El diferencial precio online vs. aeropuerto: para aerolineas de bajo costo como Volaris, JetSMART o VivaAerobus, el precio de agregar equipaje online puede ser 40-60 % mas barato que hacerlo en el aeropuerto. Si detectas con esta calculadora que tendras exceso, el paso inmediato es verificar el precio de agregar una segunda maleta online en la web de la aerolinea antes de llegar al aeropuerto.
- ¿Puede variar la tarifa de exceso segun el destino o la ruta del vuelo?
- Si, las tarifas de exceso de equipaje en LATAM varian segun el tipo de ruta. Diferencias por tipo de ruta. Rutas nacionales vs. internacionales: en general, las tarifas de exceso son mas caras en rutas internacionales que en nacionales para la misma aerolinea; Aeromexico, por ejemplo, cobra mas por el exceso en rutas internacionales a Europa o Asia que en vuelos nacionales dentro de Mexico. Rutas cortas de bajo costo vs. rutas largas de aerolinea tradicional: las aerolineas de bajo costo de LATAM (Volaris, JetSMART, VivaAerobus) tienen politicas de exceso mas agresivas (cobran mas por kg) que las aerolineas tradicionales que incluyen mas equipaje en la tarifa base. Vuelos de cabotaje en Peru y Colombia: en Peru, las rutas domesticas cortas como Lima-Arequipa o Lima-Iquitos con LATAM Peru, StarPeru o Air Mobility tienen limites de equipaje menores (15-20 kg en algunas tarifas de bajo costo) y tarifas de exceso de PEN 15-30 por kg. En Colombia, los vuelos a ciudades pequenas como Leticia, Quibdo o Arauca con aerolineas regionales tambien tienen limites mas bajos. Recomendacion: antes de calcular el costo del exceso con esta herramienta, verifica la tarifa especifica de tu aerolinea para el tramo exacto que vas a volar, ya que la tarifa puede variar incluso en la misma aerolinea segun la ruta.
- ¿Que pasa si el exceso de equipaje se detecta solo en la escala y no en el origen?
- Una situacion complicada que puede ocurrir en viajes con escala es que el equipaje supere el limite en un tramo pero no en otro. Esto sucede cuando: el check-in del primer tramo no pesa el equipaje de bodega (solo verifica el de cabina), o cuando se compra algo en el aeropuerto de escala y se agrega a la maleta. Escenario tipico: viajero de Lima a Madrid con escala en Bogota. En Lima el equipaje pesa 23 kg (dentro del limite). En Bogota se compran artesanias (2 kg), la maleta pasa a 25 kg. Al re-facturar en Bogota la aerolinea detecta 2 kg de exceso y cobra la tarifa del segundo tramo. Las aerolineas de LATAM como Avianca, LATAM o Copa tienen politicas propias sobre esto: en vuelos en codigo compartido o mismo billete, el exceso de un tramo puede propagarse a todos. En vuelos de aerolineas distintas en cada tramo (itinerarios mixtos), cada aerolinea aplica sus propias reglas de equipaje. Prevencion: si compras articulos en aeropuertos de escala, usa las maletas de cabina para guardar las compras o verifica que el peso total no supere el limite antes de re-facturar en la escala.
- ¿El exceso de equipaje en ruta de regreso es mas barato si se paga de antemano?
- Si, en la mayoria de aerolineas de LATAM es posible comprar equipaje adicional o declarar el exceso esperado de forma anticipada online, lo que resulta significativamente mas barato que pagarlo el dia del vuelo en el aeropuerto. Cuanto se ahorra pagando online. Para aerolineas de bajo costo de LATAM, el precio de una segunda maleta de 23 kg comprada online puede ser de: Volaris: 400-700 MXN online vs. 800-1.500 MXN en aeropuerto. JetSMART: CLP 25.000-40.000 online vs. CLP 60.000-100.000 en aeropuerto. El ahorro puede ser del 40-60 %. Para el equipaje de regreso: si sabes que vas a comprar cosas y regresar con mas peso, compra online la segunda maleta o el equipaje adicional al mismo tiempo que el billete de avion; es cuando los precios son mas bajos. Alternativa: comprar un equipaje extra de compras directamente en la aerolinea cuando ya estas en el destino (desde el movil o el sitio web) es mas barato que esperar al aeropuerto pero mas caro que haberlo comprado al reservar. Esta calculadora te permite estimar el costo del exceso para decidir si conviene mas pagar el exceso en el momento o agregar una segunda maleta al precio del equipaje en la web de la aerolinea.
- ¿Como funciona el exceso de equipaje en grupos y viajeros frecuentes en LATAM?
- Los programas de viajero frecuente y las tarifas de grupo pueden modificar significativamente los costos de exceso de equipaje. Beneficios de viajero frecuente en LATAM. LATAM Pass: los miembros de nivel Silver, Gold y Black del programa de LATAM tienen derecho a maletas extra y mayor tolerancia de peso sin costo adicional (por ejemplo, Gold puede llevar 2 maletas de 32 kg en clase economica). Club Premier de Aeromexico: niveles Selecta y superiores incluyen mayor franquicia de equipaje. LifeMiles de Avianca: los niveles Elite y Diamond tienen franquicias ampliadas de equipaje en vuelos de Avianca. En practica para viajeros de LATAM: si viajas frecuentemente en la misma aerolinea, acumular millas y subir de nivel puede eliminar completamente el problema del exceso de equipaje. Para grupos grandes. Las tarifas grupales (mas de 10 personas) que se contratan directamente con la aerolinea o a traves de agencias de viaje mayoristas suelen incluir franquicias de equipaje mas generosas que las tarifas individuales. En bodas, excursiones escolares o viajes de empresa desde LATAM, negociar el equipaje dentro del contrato grupal puede ahorrar significativas cantidades. La recomendacion: si viajas con exceso de equipaje frecuentemente, evalua si el cambio a una tarifa con mayor franquicia o la acumulacion de millas en un programa especifico compensa economicamente a largo plazo.
- ¿Que items se pueden enviar por correo o mensajeria en vez de llevar en el avion desde LATAM?
- Una alternativa inteligente al pago de exceso de equipaje es enviar los articulos mas pesados por correo o mensajeria antes o despues del viaje. Opciones disponibles desde LATAM para envios internacionales. Servicio postal nacional + correo internacional: Correos de Mexico, 4-72 en Colombia, Correos de Chile y Serpost en Peru ofrecen envios internacionales economicos para paquetes de hasta 20-30 kg; el precio es menor al exceso de equipaje para pesos grandes pero el tiempo de entrega es de 2-4 semanas. Mensajeria internacional (DHL, FedEx, UPS): para envios urgentes de articulos valiosos desde LATAM a EE.UU. o Europa; el costo por kg es de USD 15-30 para paquetes de hasta 10 kg pero la entrega es en 2-5 dias. Comparacion de costos: enviar 5 kg por DHL de Mexico a EE.UU. puede costar USD 40-70; pagar exceso de 5 kg en Aeromexico puede costar USD 50-100; la diferencia es pequena pero la mensajeria llega al domicilio mientras que el exceso de equipaje viaja contigo. Compras en destino: para articulos que se pueden comprar en el destino (ropa de invierno para un viaje a Europa, articulos electronicos disponibles internacionalmente), puede ser mas economico y comodo comprar en el destino y devolver los articulos a LATAM al terminar el viaje o dejarlos alli.
- ¿Los instrumentos musicales y articulos deportivos tienen reglas especiales en aerolineas de LATAM?
- Los instrumentos musicales y el equipaje deportivo tienen politicas especiales en las aerolineas que operan en LATAM que van mas alla del simple limite de peso. Instrumentos musicales. Instrumentos pequenos (ukulele, violin, flauta): pueden transportarse en cabina como equipaje de mano si caben en el compartimento superior o bajo el asiento; en Aeromexico, LATAM y Avianca esta permitido comprar un asiento extra para instrumentos de mayor tamano como guitarras. Instrumentos grandes (contrabajo, cello, guitarra): tipicamente deben ir en bodega en un estuche rigido homologado para vuelo; el costo de bodega se cobra segun la tarifa normal mas un posible cargo por equipaje especial. Equipamiento deportivo. Bicis: las aerolineas de LATAM cobran tipicamente USD 50-150 por transportar una bicicleta en bodega ademas de los cargos normales de equipaje; debe ir en una caja especial o estuche rigido. Tablas de surf: precio variable segun la aerolinea; en vuelos de LATAM a destinos de surf como Puerto Escondido (Mexico), Mancora (Peru) o Florianopolis (Brasil), las aerolineas regionales tienen politicas especificas. Equipamiento de ski y snowboard: relevante para vuelos a Bariloche o a los centros de ski de Chile; el cargo adicional es de USD 30-80 segun la aerolinea. Palos de golf: USD 30-80 adicionales en la mayoria de aerolineas de LATAM. Siempre verifica la politica especifica de equipaje deportivo en la web de la aerolinea antes de volar.